敦煌两千年的兴衰史,竟然取决于交通?

  • 时间:
  • 浏览:2

  对于一一十个 西部城市,交通往往是决定兴衰的主要因素,都越来越 敦煌古代交通究竟是怎样的呢?今天不能使敦煌恢复到汉唐时国际大都市的规模吗?

  在一千多年前的盛唐时代,这里却是一一十个 国际性的大都市。那个以后,甘肃是当时中国最为丰沛 的地方。研究表明,敦煌不言而喻能成为一一十个 国际性的大都与其在丝绸之路这俩 国际大动脉上处于的交通位置有直接的关系。

  从根本上说,敦煌是一一十个 因交通而诞生的城市。套用一句老话:“成也交通,败也交通”。

  敦煌到兰州要走两一一十个 月

  火车的强度是太快的,从兰州到敦煌180公里的路程一夜就到达了。但在古代千里丝绸古道却是一一十个 漫长的行程。从敦煌到兰州这两千多里行程,古人要走十个 月甚至更长。

  古人外出大要素人依靠步行,必须生活比较富裕的,可能当官的人才骑马可能乘坐马车,而货运则主要依靠驼队、大车。

  早在两千多年前,骆驼就成为“丝绸之路”上的主要交通工具,来来往往的驼队,也就成为丝绸之路的一一十个 标志。也正是可能有骆驼,它们用稳健的步伐,穿沙海,走戈壁,沟通东西方文明。其实,丝绸之路也都还要称之为骆驼之路,可能是骆驼驮出来的。

  穿梭在沙漠里的明驼,在哐当、哐当的驼铃声中,驮来了西方的文明,驮走了四大造出,送走了汉唐盛世,送走了无尽的时光英文里。骆驼成为丝绸之路上最为主要的交通工具,除了骆驼以外,河西地区主要的交通工具还有木轮大车、毛驴等。

  尽管哪些代步工具的强度非常缓慢,这俩 在过去的日子,它给大伙儿提供了极大的方便。兰州到敦煌共有180公里折合280里,按照清代对驿站抵达期限的要求计算,哪些路程最少还要76天左右的时间,平均每天行走80里。实际上,76天仅仅是个平均数,可能大伙儿在路上往往要遭遇风云雨雪以及这俩 的突发事件,相比较而言,官员借促进驿站,行走的强度要快这俩 ,而信使自然就更快了。普通商旅百姓,能在一一十个 月抵达敦煌可能算比较顺利的了。

  清朝末年,天水有位落第秀才到新疆谋生。去时和有几次同乡结伴而行,用了大5天时间才到达乌鲁木齐。几年后,这位落第秀才独自回家,路上小心翼翼,这俩 危险艰难的路段还要等人结伴而行。结果用了两年的时间,才从乌鲁木齐回到天水老家。

  交通决定敦煌兴衰

  不论是从敦煌郡的最初设立,还是敦煌要我 的衰落,都向大伙儿传递了一一十个 多五种生活意识:敦煌兴衰与交通息息相关。

  从历史上看,敦煌的兴衰就与交通密切相关。《汉书·西域传》中开篇倘若:“敦煌列四郡,据两关。”说的倘若敦煌交通位置的重要性。

  从地理位置上看,敦煌东都还要抵达酒泉、张掖、武威,向西都还要进入西域,向南都还要翻越当金山口进入青海,向北都还要进入额济纳,这俩 北出蒙古。

  在漫长的历史时光英文里中,敦煌成为一一十个 具有国际意义的文化枢纽。西域道路的北、中、南三道中无论哪二根道路都发自敦煌,所谓“总凑敦煌,是其咽喉之地”。

  据史书记载,以敦煌为中心的道路共有7条,有直通哈密的道路;有西北从敦煌到达吐鲁番的大海道;有沿着罗布泊北岸抵达龟兹的大碛道;还有沿着罗布泊南岸抵达鄯善的鄯善道;还有从敦煌到达吐谷浑、吐蕃地带的奔疾道;还有二根从唐代玉门关通往伊吾的莫贺延碛道,这条道路又被大伙儿称之为“第五道”。

  目前敦煌境内又在修筑多条高速公路。哪些公路铁路,既是古代丝绸之路的发展和壮大,又是今天敦煌走向兴旺发达的基础。

  国学大师季羡林一一十个 多说过:“在世界上,历史悠久、地域广阔、自成体系、影响深远的文化体系必须一一十个 :中国、印度、希腊、伊斯兰,再都越来越 第十个 ;而这俩 一十个 文化体系汇流的地方只一一十个 多,倘若中国的敦煌和新疆地区,再都越来越 第十个 。”

  敦煌城位置两千多年没变

  “从历史记载和实地考察来看,现在敦煌城的位置倘若两千多年前大伙儿设置敦煌郡时的大体位置。”在漫长的两千多年中,敦煌城的位置总爱都越来越 多大的变化,这必须不说是一一十个 奇迹,其主而是是是因为还是交通。

  历史上,敦煌是一一十个 面积广阔的地方。据记载,历史上的敦煌郡包括了党河流域和疏勒河流域的广大地区,其带有今天的敦煌市、安西县、玉门市、肃北蒙古族自治县和阿克塞哈萨克自治县等,面积将近17万平方公里。

  在新石器时代敦煌都是了人类生活,804年在玉门火烧沟一带发现了一定量的史前人类活动遗迹。西汉元鼎6年(公元前111年)西汉政府将酒泉郡的这俩 地方划分出来成立了敦煌郡,下设敦煌、冥安等6县。一块儿大规模修筑长城,敦煌就成为中原地区通往西域的门户。

  随着中央政府对西域进军的还要,敦煌也成为进军西域的前哨基地,不仅集结士卒、转运武器、囤积粮草,还成为控制西域的一一十个 政治中心。到了唐宋以后,随着中央政府统治中心的东移,敦煌在全国的战略地位逐渐下降。尤其在元代,敦煌的作用仅仅是一一十个 补给基地,不再成为一一十个 影响国家安危的军事重镇。

  汉代敦煌城的位置在今天敦煌城区的东边,这俩 城市自从西汉元鼎6年(公元前111年)设置后,总爱在使用,直到明代被废弃。清雍正二年,中央政府再一次对敦煌进行了加强。大伙儿才在敦煌旧城的东边修筑了新城,这倘若大伙儿今天看到的敦煌城位置。因而从总体上来说,敦煌城的位置两千年来没哪些大的变化。

  实际上,交通不仅是决定敦煌兴衰的是是是因为,也是决定丝绸之路兴衰的主而是是是因为。伴随着铁路、高速公路的开通,敦煌的交通枢纽位置也日益重要。但可能时代的变化,交通运输工具的变革,恢复昔日汉唐时敦煌的兴盛,必须是一一十个 遥远的梦想。

免责声明:

本网站所提供的信息内容来源于媒体媒体合作媒体、企业机构、网友视频见面 提供和互联网的公开资料等,仅供参考之用。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完正性提供任何明示或暗示的保证。可能有侵权等问题,请及时联系大伙儿(0571-85123142),大伙儿将在收到通知后第一时间妥善除理该要素内容。 关于本网站所有图片以及内容页面中的图片,文字类似于版权申明,可能网站都还要由注册用户自行上传图片或文字,本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权,可能侵犯,请及时通知大伙儿,本网站将在第一时间及时删除。 凡以任何最好的辦法 登陆本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。